低速車企業(yè)迎來利好消息，工信部發(fā)布通知，低速車將依法納入到國家《公告》目錄管理，合法化進程實現(xiàn)重大突破。

5月24日，工信部裝備司發(fā)布《關(guān)于召開車輛生產(chǎn)企業(yè)《公告》管理信息交流會的通知》，針對6月1日即將實施的《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理辦法》，召集相關(guān)企業(yè)部署下一步的工作。其中低速車企業(yè)出現(xiàn)在了通知之列，這意味著低速車可以擁有準入資格，合法化之路更加清晰。

低速車身份確定，可申報國家《公告》目錄

此次通知，首先明確了低速車可以按照《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理辦法》來進行申報管理，實際上是對低速車身份的進一步確定。

在工信部50號部令也就是《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理辦法》中道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品分為乘用車類、貨車類、客車類、專用車類、摩托車類、掛車類六類。而低速車作為全新的產(chǎn)品類型目前并未明確歸納到哪一類，有很大的可能將會單獨分類管理。

那么此次通知召集低速車企業(yè)溝通會議，將被視為對低速車管理定性的一次重要會議，決定著未來低速車的走向問題，低速車合法化指日可待。

加快推進標準制定

在《通知》中明確規(guī)定的會議內(nèi)容將會進一步探討“低速車產(chǎn)品準入技術(shù)要求及注意事項介紹”，在今年3月初，《四輪低速電動汽車技術(shù)標準》正式立項，這一影響低速電動車的國家標準目前處在起草階段，如何確保標準的制定切實可行，這關(guān)乎生產(chǎn)企業(yè)和消費者的切實利益。

會議通過自愿報名參加的方式，鼓勵企業(yè)參與到行業(yè)標準的制定當中，實際上是提高了企業(yè)的發(fā)言權(quán)，針對行業(yè)發(fā)展實際，進一步采納低速車企業(yè)的意見和建議，將為行業(yè)標準制定帶來更為科學合理的借鑒，也將進一步實現(xiàn)行業(yè)的升級與發(fā)展。

為合法低速車化開路

工信部《通知》召集這次會議的一個重要目的就是“提高基層申報人員《公告》申報的技術(shù)水平和工作質(zhì)量”，為低速車申報工作提供指導(dǎo)，隨著工信部50號部令的實施，產(chǎn)品申報工作也提上日程。

50號部令規(guī)定“工業(yè)和信息化部應(yīng)當自受理準入申請之日起二十個工作日內(nèi)作出準入或者不予準入的決定?！睖嗜霑r間的縮短，意味著低速車企業(yè)產(chǎn)品準入并不會耗費太多時間，滿足條件的產(chǎn)品也在更短的時間內(nèi)獲得準入資格。一旦完成準入資格的申報，意味著車輛合法化已經(jīng)完全實現(xiàn)。